Der Iran-Krieg hat gravierende Auswirkungen auf den globalen Öl- und Gashandel, was insbesondere asiatische Länder in eine existenzielle Krise stürzt. Laut einem Bericht des "Economist" sind etwa 80 Prozent des durch die Straße von Hormus transportierten Öls für asiatische Märkte bestimmt. Besonders stark betroffen sind arme Länder wie die Philippinen, die 90 Prozent ihrer Energieimporte aus dem Nahen Osten beziehen. In Südostasien sind die Benzinpreise seit Kriegsbeginn um bis zu 70 Prozent gestiegen, während die Regierungen in Ländern wie Indien und Bangladesch die Preise kontrollieren, um die Auswirkungen zu mildern. Die Schließung der Straße birgt drei wesentliche Risiken: steigende Kraftstoffpreise, die die Inflation anheizen und das Wirtschaftswachstum bremsen könnten, eine Verschlechterung der Haushaltsbilanzen der Staaten und eine potenzielle Verknappung von Öl und Gas. Experten warnen, dass die Preise in Asien je nach Kriegsdauer um mehr als fünf Prozent steigen könnten, was vor allem arme Bevölkerungsschichten belasten würde.