As autoridades chinesas implementaram uma nova norma que proíbe puxadores de portas retráteis elétricos em carros novos a partir de 1 de janeiro. Em resposta, a BMW adaptou o novo iX3, que agora conta com puxadores verticais. Além disso, o modelo destinado ao mercado chinês possui um entre-eixos 108 milímetros maior que a versão global, totalizando 3.005 milímetros, o que resulta em portas traseiras mais longas. O spoiler do tejadilho do iX3 chinês inclui uma câmara para sistemas de assistência à condução (ADAS), desenvolvidos em parceria com empresas como Momenta. O software do veículo é majoritariamente desenvolvido na China, envolvendo empresas como Alibaba, DeepSeek e Huawei. Embora a autonomia CLTC seja anunciada em 900 km, o iX3 chinês suporta carregamento rápido de 400 kW, permitindo recuperar mais de 400 km de carga em cerca de dez minutos. A versão inicial disponível será a 50 xDrive com dois motores, mas detalhes sobre o desempenho ainda não foram divulgados.