La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha ampliado su investigación sobre el accidente del tren Alvia en Adamuz, Córdoba, ocurrido el 18 de enero, que resultó en la muerte de 46 personas y más de un centenar de heridos. Los técnicos de la CIAF están interesados en el sistema de seguridad LZB del tren, que debería haber controlado su funcionamiento. Sin embargo, hasta ahora no han encontrado registros en la caja negra del Alvia y han solicitado a la juez Cristina Pastor acceso a los restos del tren para obtener datos del sistema Deuta, otro dispositivo de seguridad. La juez ha rechazado esta solicitud, así como la posibilidad de realizar un reportaje fotográfico de los restos del tren. La principal hipótesis del accidente sugiere que el descarrilamiento del Iryo, que venía de Málaga, se debió a la rotura de la vía, ocurrida solo 22 horas antes del choque, posiblemente por falta de mantenimiento o un defecto de soldadura.