La carga inalámbrica para vehículos eléctricos ha logrado un avance significativo, alcanzando una eficiencia del 95% en carga estacionaria y del 90% en aplicaciones móviles. Este desarrollo, dirigido por la doctora Nejila Parspour del Instituto de Conversión de Energía Eléctrica de la Universidad de Stuttgart, se basa en el principio de inducción magnética, donde una corriente eléctrica genera un campo magnético que permite la transferencia de energía sin conectores físicos. Las ventajas de este sistema incluyen la comodidad y la fiabilidad, ya que elimina los cables que suelen fallar. Además, permite que los vehículos eléctricos se carguen automáticamente al estacionarse y, potencialmente, mientras circulan, lo que podría reducir el tamaño de las baterías y facilitar su integración en la red eléctrica. Actualmente, Tesla ya emplea esta tecnología en algunos de sus vehículos, y su uso se está expandiendo en otras aplicaciones, como robots y dispositivos médicos. Sin embargo, la implementación masiva enfrenta desafíos en infraestructura y regulación, lo que requiere una mayor apertura a la innovación por parte de la industria y los organismos políticos.